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如果台风越过赤道会怎样?
1、临近赤道时地转偏向力过小,台风由于自身摩檫力作用逐渐消失,赤道地区自身大气活动也会削弱台风,所以赤道地区都没什么台风。
2、几个原因——地球偏向力南北地球不同、赤道低气压带阻挡了来自北半球的副热高压气旋、赤道两侧信风以对冲方向的形式相抵消。所以,在北半球形成的台风或热带气旋不能越过赤道,这是地球物理自然因素所决定的。
3、最后切断而形成。赤道反气旋的生命史在两周左右,水平尺度平均为1500-2000km,垂直厚度多在500hP等压面以下,而以在850hPa高度为最强。其中心轴随高度向北倾斜,中心附近为正散度、负涡度区,有下沉运动。它多数自东向西移动。在赤道反气旋活动的影响下,台风容易出现复杂多变的路径。
4、台风的成因 至今仍无法十分确定,但已知它是由热带大气内的扰动发展而来的。在热带海洋上,海面因受太阳直射而使海水温度升高,海水容易蒸发成水汽散布在空中,故热带海洋上的空气温度高、湿度大。
5、东南信风越过赤道,在地转偏向力作用下偏转成东南季风。地转偏向力一般指地球自转偏向力。 地球自转偏向力,是指地球自转而使地球表面运动物体受到与其运动方向相垂直的力。当物体相对与地球表面运动时会受到一个叫地转偏向力的力的影响而改变方向,但地转偏向力并不是一个真正的力,而是一种惯性。
台风能越过赤道进入另一半球吗
1、不能.尤其在赤道上根本不可能,虽然它很热,有大量水气上升.但是没有力量使它上升成为气旋.科氏力能使气流转弯,但赤道地区没有科氏力,所以虽然赤道地区很热,但仍无法形成台风,必须在纬度5度以上,才有足够的科氏力.补充:科氏力地理学中又称为地转偏向力,是地球在转动中出现的惯性力之一。
2、几个原因——地球偏向力南北地球不同、赤道低气压带阻挡了来自北半球的副热高压气旋、赤道两侧信风以对冲方向的形式相抵消。所以,在北半球形成的台风或热带气旋不能越过赤道,这是地球物理自然因素所决定的。
3、全球风带会随太阳直射点的变化产生季节性移动的现象。赤道常被赤道低气压带所控制,但随着太阳直射点的南移,风带会一同南移。此时北半球的东北信风带会南移,东北信风得以越过赤道。越过赤道的东北信风受地转偏向力的影响,在南半球向左偏转形成西北季风。
4、在夏季的时候,因为太阳直射区域由赤道向北移,致使南半球之东南信风越过赤道转向成西南季风侵入北半球,和原来北半球的东北信风相遇,更迫挤此空气上升,增加对流作用,再因西南季风和东北信风方向不同,相遇时常造成波动和旋涡。
5、台风的形成原因:台风发源于热带海面,那里温度高,大量的海水被蒸发到了空中,形成一个低气压中心。随着气压的变化和地球自身的运动,流入的空气也旋转起来,形成一个逆时针旋转的空气漩涡,这就是热带气旋。只要气温不下降,这个热带气旋就会越来越强大,最后形成了台风。
6、在夏季,因为太阳直射区域由赤道向北移,致使南半球之东南信风越过赤道转向成西南季风侵入北半球,和原来北半球的东北信风相遇,更迫挤此空气上升,增加对流作用,再因西南季风和东北信风方向不同,相遇时常造成波动和旋涡。
台风的成因和影响
1、台风的破坏力主要由强风、暴雨和风暴潮三个因素引起。强风台风是一个巨大的能量库,其风速都在17米/秒以上,甚至在60米/秒以上。据测,当风力达到12级时,垂直于风向平面上每平方米风压可达230公斤。暴雨台风是非常强的降雨系统。
2、台风会导致洪涝。台风“菲特”登陆后,导致余姚等地遭遇严重内涝,不少街道水深及腰,超过1米。一些小学很中学都被迫停课。台风会淹没人群。遭到台风狂扫的地区,可以会倒损房屋,来不及逃难的人们可能会被砸伤、淹死或则会触电身亡。台风过境时常常带来狂风暴雨天气,引起海面巨浪,严重威胁航海安全。
3、台风的形成至少有两个条件:比较高的温度 充沛的水气。 烧开水时,锅底的水会往上升,这是因为锅底的水受热膨胀的原因。空气也是这样,当底层的空气受热后,就会往上升。
4、暴雨台风是非常强的降雨系统。一次台风登陆,降雨中心一天之中可降下100-300毫米的大暴雨,甚至可达500-800毫米。台风暴雨造成的洪涝灾害,是最具危险性的灾害。台风暴雨强度大,洪水出现频率高,波及范围广,来势凶猛,破坏性极大。风暴潮。
5、台风是一种典型的灾害性天气,可能会带来一系列灾害,如狂风、特大暴雨和风暴潮,给人类的生产和生活造成严重影响。
6、每年夏季,我国东南沿海一带,经常受到台风的侵袭。它虽则可以带来雨水,但也会造成灾害。台风发源于热带洋面,因为那里温度高,湿度大,又热又湿的空气大量上升到高空,凝结致雨,释放出大量热量,再次加热了洋面上的空气。洋面又蒸发出大量水气,上升到高空,湿热空气以更大的规模迅速上升。
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