保时捷卡宴2022款报价及图片（保时捷玛卡2022款报价及图片）

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本文目录一览：

• 1、全新2022款保时捷卡宴Turbo GT - 般吃油多少
• 2、订制2022款保时捷卡宴11月配额什么时候能提车
• 3、卡宴2022铂金版最早配额
• 4、保时捷卡宴减配了吗
• 5、下一代全新保时捷卡宴什么时候上市？
• 6、手握百万，全新路虎揽胜和保时捷Cayenne选谁

全新2022款保时捷卡宴Turbo GT - 般吃油多少

全新2022款保时捷卡宴Turbo GT - 般吃油大概十个到11。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。

保时捷卡宴车型

最大优点外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。最大缺点售价偏高；维修、保养费用较高。

外观保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。内饰保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化。

全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。空间保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。操控保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；有网友反应方向盘缺乏路感，指向精准，悬挂偏硬，高速过弯时车身侧倾较小。

订制2022款保时捷卡宴11月配额什么时候能提车

一个月之内。保时捷卡宴这款中大型商务豪华SUV是业内人士公认的，不仅仅是因为卡宴的外观造型和内饰还有保时捷的品牌效应，那时候卡宴卖得如火如荼，随后国内SUV兴起后保时捷又上市了macan这款车。

车型

中规的保时捷卡宴落地至少100万元，好看一点的轮毂肯定价格高昂的，保时捷卡宴的内饰也是一样，选配的价格高，我们现在看到的这个红黑内饰就是波尔多红双色内饰，需要4.81万元。

对于我们一般上班族来说一年攒下来的工资还不够买人家一套内饰套装件，月光蓝车漆也得需要花1.35万元，车主在提车时拿着选配订单仔细看了一下，车主笑着说：“我看这车身颜色和黑色差不多，和我想象中的蓝色差多了，没有失望的就是内饰了。”

卡宴2022铂金版最早配额

80000美元。

卡宴2022铂金版最早的配额在80000美金，折合人民币约500000元。

保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是辣椒的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。

保时捷卡宴减配了吗

保时捷卡宴减配了。相比老款车型，新款保时捷卡宴混动版售价有所下调，但与价格一同变动的还有车内配置，例如新款CayenneEHybrid的前排座椅更改为8向电动调节座椅，而原本的带记忆14向电动调节座椅更改为选装。

保时捷卡宴方面介绍

内饰方面，2022款保时捷卡宴铂金版和普通版车型略有不同，配备了粉笔色的安全带，整个座舱内采用铝制装饰件，以及用拉丝铝制成的门槛护板，上面有PlatinumEdition文字，以区别于普通车型，前后头枕上还采用了保时捷盾徽，配置方面，包括带有保时捷动态照明系统的LED大灯、全景天窗、Bose环绕音响系统、8向可调运动座椅、中控台模拟时钟等。

下一代全新保时捷卡宴什么时候上市？

保时捷推出全新的2022款卡宴铂金版（2022 Cayenne Platinum Edition），这是面向美国市场推出的新车型，将于今年夏天在美国各地经销商处上市。

手握百万，全新路虎揽胜和保时捷Cayenne选谁

提到超豪华品牌的旗舰SUV车型，大部分人第一个想到的应该是保时捷Cayenne。不过，路虎揽胜的实力也“不容小觑”。为此，小智选取了两款超豪华品牌中大型SUV车型进行对比，分别是全新路虎揽胜和保时捷Cayenne（2022款车型）。谁更值得买？咱们一起来看看。

在正式开始对比之前，小智先简单介绍下两款车的基本情况。全新路虎揽胜（下文简称：“揽胜”）于2022年4月21日正式上市，厂家指导价为146.8万-249.8万元。保时捷Cayenne，目前在售车型的厂商指导价为101.8万-124.8万元。将保时捷一定的选配考虑在内，两车的价格区间十分接近。下面我们就用具体的对比项目，找到更适合您的那款车。（注：本文对比的保时捷Cayenne为2022款车型）

外观方面，两车的家族化特征鲜明。揽胜依旧延续了现款车型的设计风格，但在细节方面的处理上，线条的运用更加圆润饱满，展现出十足的气场。保时捷Cayenne的外形经典耐看，搭配上保时捷家族标志的蛙眼大灯，视觉效果不错。此外，大尺寸的前进气格栅进一步增加了车头的视觉宽度。

来到车侧，揽胜对于细节的把控可以用“极致”来形容。引擎盖与翼子板的缝隙与贯穿整车的腰线完美融成一体，整体感很强。此外，揽胜系列标志性的“鲨鱼腮”依旧得到了保留，搭配上悬浮式车顶的设计，车侧的辨识度很高。而侧重运动的保时捷Cayenne，则打造了“满满运动风”的车侧，较低的离地间隙搭配上大尺寸的多条辐轮毂，营造出犹如“子弹”版的车侧体态。

看向车尾，揽胜依旧延续了车头的设计风格，大气稳重。不过，新款揽胜的尾灯尺寸相比于现款车型大幅缩小，如此大气的车尾配上小尺寸的尾灯，看着多少有些“不协调”。保时捷Cayenne则采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后的视觉效果很棒。此外，后杠下方的扩散器及双边四出排气，也在时刻“强调”它的运动属性。

来到车内，揽胜并没有采用时下流行的双联屏设计，而是在“极简”的指导思想下，对中控屏幕进行了升级换代。不得不说，这套内饰对科技感与豪华感的平衡把握的刚刚好。相比之下，保时捷Cayenne的内饰家族化特征更加明显一些，标志性的五连仪表和方向盘左边的点火按钮，都在强调保时捷家族一贯传承的赛车基因。不过，若您对内饰有着更高的要求，保时捷也“贴心的”提供了真皮内饰、Alcantara内饰、木质内饰、碳钎维内饰、铝合金内饰等多种内饰，最大限度满足您的不同需求。

在空间方面，揽胜可谓是“碾压”Cayenne车型。具体数据来看，全新揽胜的车长超过了5米，车宽超过了2米，轴距更是达到了夸张的3197mm，搭配上宽厚的后排座椅，用“移动沙发”来形容揽胜的后排再合适不过了。由于更加侧重运动，保时捷Cayenne的后排空间无论是豪华程度还是乘坐空间，都没有办法与揽胜比较。因此，如果您特别看重后排空间，那么保时捷Cayenne不适合您。

凭借着5米+的车身尺寸，揽胜为用户准备了超大的后备厢空间。具体来看，揽胜后备厢的最高容积为2176L，轻轻松松装下全家出游所需的行李和物资。此外，5座版揽胜还为用户提供了两个“钓鱼座”，进一步增强了实用性。虽然保时捷Cayenne的后备厢容积最高仅为1708L，但好在后备厢的地板十分平整，合理规划与摆放，同样能装载不少物品。

在动力方面，全新路虎a class="420d-a737-9edb-dff4 hidden" href="" title="

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