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人工降雪是怎么回事
人工降雪是通过人工手段制造降雪的过程。解释如下：基本原理 人工降雪是通过一系列技术手段模拟自然降雪的物理过程。在适宜的气象条件下，利用特定的设备和工具，如撒播机或火箭发射装置等，将各种化学物质投放到云层中，以促使云层内部的水汽凝结成冰晶并降落，从而形成降雪。
人工降雪的原因有水资源管理、雪场和冰雪运动、天气调节和气候改善等。水资源管理 人工降雪可以提供额外的降水量，帮助解决水资源短缺问题。特别是在干旱地区或缺水地区，人工降雪可以补充水源，支持农业灌溉和人类生活用水。
人工降雪的目的是提高冬季和春季的降水量，减少越冬作物的冻害损失，增加水分和土壤活力，有利于春季播种。同时，人工降雪的过程有利于净化空气、改善土壤质量以及降低森林火灾风险等级。 冬季和春季是人工降雪的主要时间，根据当地水资源情况来决定是否需要进行人工降雪。
通常在冬季和春季进行人工降雪，具体实施取决于当地的水资源状况。 碘化银是人工降雪中常用的化学物质。它通常用作照相材料中的感光剂。 碘化银的晶体结构与雪晶相似，其原子排列和晶格间距与雪晶非常接近，这使得碘化银可以在云层中替代雪晶。
实现增雨雪什么消云消雾防霜等目的的活动是什么?
1、飞机人工降作业。人工影响天气使用的催化剂主要有致冷剂、吸湿性催化剂和碘化银类催化剂3大类。通过天气雷达、探空仪、气象卫星、探测作业飞机等现代化探测设备，锁定合适的可以作业的目标云以后，通过飞机、火箭、高炮、燃烧炉等把催化剂送入云中，人工干预云的演变，达到趋利避害的效果。
2、飞机人工降作业。在人工影响天气的各种催化手段中，飞机直接播撒是最佳方案。对于大范围的天气过程，飞机可以直接将催化剂播入云中预定的部位，飞机机动性强，而且具有播撒均匀、作业面积大。影响范围广等特点。不论是满足农业抗早的人工增雨作业，还是开展资料探测和有针对性的科学研究，飞机均具有明显优势。
3、防雹。根据人工影响天气管理条例，本条例所称人工影响天气，是为避免或者减轻气象灾害，合理利用气候资源，在适当条件下通过科技手段对局部大气的物理，化学过程进行人工影响，实现增雨雪，防雹，消雨，消雾，防霜等目的活动。
为什么要人工增雨雪
1、在防灾减灾方面，人工增雨雪技术可以缓解洪涝灾害、旱灾等自然灾害带来的影响；在环境保护方面，人工增雨雪技术可以改善大气环境质量，减少空气污染。
2、人工增雨雪是气象部门开展人工影响天气的其中一项，除此之外还有防雹、消雨、消雾、防霜等作业内容，而开展这些作业统统都需要在适当天气条件下通过科技手段对局部大气的物理过程进行人工干预、催化。并不是所有天气条件都适合，人工增雨雪只是助力。
3、人工增雨（雪）的原理涉及对云降水过程的干预。首先，根据云的特性和所处环境（如高度、厚度、浓度和范围），在自然降水过程中选择合适的环节进行人工干预。通过在有效区域内释放催化剂，可以引导云和降水按照既定方向快速发展，从而实现增加降水量的目的。这种干预主要分为两种类型：静力催化和动力催化。
4、人工增雨雪是气象部门进行人工影响天气活动的一项重要内容。除了增雨雪外，还包括防雹、消雨、消雾、防霜等作业。这些作业都是在适宜的天气条件下，利用科学技术对大气物理过程进行人工干预和催化。 并非所有的天气条件都适宜进行人工增雨雪。实际上，人工增雨雪只是辅助自然过程的一种手段。
5、静力催化。大多数云层温度在0℃以下，云中缺乏冰晶或冰晶数量不足，云不会产生降水或降水率不高，利用不同手段将催化剂播撒到云中，增加人工冰核，促成降水或提高降水速率。
6、人工增雨雪就是通过人工干预的方式往云层当中播撒一定的催化剂，促使云层当中的降水条件朝着有利于降雨雪条件发展。比如说自然降水要求冷云当中有一定数量的冰核，但是如果这种自然的冰核数量或者浓度不足以产生降水，气象工作者可以通过人工方式往冷云当中增加一些冰核。
河南正阳干旱为什么没用人工增雨哪?
人工增雨要有一定的基础气象条件，才能进行增雨作业，不能无中生有。人工增雨（雪）作业必须要有云和降水形成的天气条件，没有云是无法作业的。要使作业的效果好，云必须满足一定的条件，如云的厚度要大于2千米至3千米以上，水汽充足，云中过冷水含量超过0.01克/千克等。
泰安的雪是人工降雪吗
该地方的雪是人工降雪。泰安的雪是人工降雪，受急流和江淮气旋影响，泰安全市境内出现雨雪天气。24日夜间泰安市人民政府人工增雨防雹办公室抢抓有利时机，部署多炮点多轮次开展人工增雨雪作业。在自然降水和人工影响天气作业的共同影响下，增雨雪效果明显。
她先后试飞改装过的5种机型，100多次出色地完成军事演习、科研试飞、人工降雨等重大任务，成功地进行首次用飞机大面积人工降雪、人工消雨，填补了我国航空气象史上的空白。
从那时起，岳喜翠几乎年年奉命执行人工降雨、降雪任务，被各族群众誉为“天女降甘霖”。1995年，她荣登“中国十大女杰”榜首，之后还光荣当选为党的十十十六大代表。岳喜翠是我国第三批女飞行员。
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