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开拓者Redline与锐界PLUS,谁才是全能的多面手?
1、变速箱方面，锐界PLUS采用8AT变速箱，而开拓者Redline则匹配档位数更多的9AT手自一体变速箱，配合开拓者发动机特有的变缸技术，带来更经济的油耗表现。根据工信部的数据，开拓者Redline与同样采用前轮驱动的锐界PLUS的百公里综合油耗分别为4L与1L，差异还是相当明显的。
2、开拓者定位于中大型SUV，而锐界则为中型SUV，所以车身尺寸有一些差距也在意料之中，开拓者在车长方面要长出100mm左右，但在宽度和高度方面则相距不远，轴距也几乎相同，所以实际的空间表现应该属于伯仲之间，拉不开太大差距。
3、开拓者全系提供三个版本，而Redline的RS版本采用了更加个性酷炫的运动套件，同时提供5座和7座。动力上全系都是标配0T+9AT动力系统，而且四驱系统的表现效果不错。虽然说开拓者的加速性能表现一般，但是这套动力组合在多个车型上广泛应用，所以可靠性是比较高的。
全家出行要空间、要配置也要动力,开拓者、锐界L怎么选?
1、锐界L四驱七座至尊型搭载0T EcoBoost发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为378牛·米，账面数据不错，动力输出较为充沛，传动系统方面匹配的是8挡自动变速箱；或许是因为没有轻混及自身车重较大，其油耗要比2023款开拓者四驱擎版要高一些，WLTC工况百公里综合油耗为91L。
2、同样采用0T+四驱系统的锐界L至尊型，动力在账面参数上会比开拓者强一点，可输出最大马力252Ps，峰值扭矩为378N·m。
3、当下消费者对于7座车型的痛点就在于第三排空间鸡肋，但在2950mm的轴距加持下，长安福特锐界L脱离了“第三排鸡肋”的怪圈。 在依旧提供五座版以及2+3+2七座版的前提下，长安福特锐界L顺势推出了2+2+3的布局，使其能够在奢享大四座、宽敞大五座以及舒适大七座之间来回切换，满足不同家庭用户的需求。
艰难的抉择:面对雪佛兰开拓者和传祺GS8,选哪个好?
然而即便只看燃油版仍旧建议选择传祺GS8，因为这台车的动力更强，其发动机有185kW/400N·m的动力储备，开拓者只有174kW/350N·m的水平；两车的低扭爆发力有能感受到的差异，加速感受还是传祺GS8更理想。至于用车成本的悬殊也不算很大，每一万公里悬殊100升左右的燃油消耗，成本悬殊800元左右。
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