比亚迪宋plusdmi怎么样（比亚迪宋plusdmi优缺点）

今天为各位解答的比亚迪宋plusdmi怎么样的知识，其中也会对比亚迪宋plusdmi优缺点进行解释，如果碰巧能够解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、比亚迪宋plus dmi产能提升了吗
2、比亚迪宋plus dmi油耗
3、宋plusdmi试驾评测是什么？
4、为什么不建议买宋plusdmi？宋plusdmi超级混动缺点
5、比亚迪宋plusdmi真的很垃圾？比亚迪宋plusdmi差评很多吗
6、比亚迪宋plusdmi2021款怎么样？

比亚迪宋plus dmi产能提升了吗

比亚迪宋plus dmi产能没有提升。

优点：

1、加速很线性，提速不错，随叫随到，指哪打哪。没有感觉到顿挫。

2、座椅比较柔软，舒适性不错。

3、整体内饰感觉还可以，不会显得很廉价。

4、后排空间很大，地面纯平。

缺点：

1、底盘悬挂调教一般，可能就是造成网上最近疯传的后排座椅产生共振的原因。

2、后排隔音相比前排差的太多，主要表现在风噪和胎噪，可能和所用佳通轮胎也有一定关系。

3、后备箱空间不够大，这对于经常外出自驾游的朋友不够友好。

4、没有备胎。

比亚迪宋plus dmi油耗

第一比亚迪宋plus dmi综合油耗百公里在6L左右,市区行驶比较多百公里油耗7L左右,高速和郊区行驶比较多综合油耗在左5L右。

根据使用情况的不同，油耗会有所差别，并且影响油耗的因素有很多。第一车辆在冬季和夏季使用时，因为制冷和制热功能需要额外消耗发动机的功率输出，所以会造成发动机油耗偏高。

第二对于手动挡车型选择合适的换挡区间，会起到一定省油的目的，一般家用轿车换挡区间在1300~1700转左右换挡油耗相对于其他转速偏低。对于自动挡车型在冬季气温较低时，变速箱油粘度偏高会造成换挡迟滞，这种状态下会加剧燃油的消耗造成一定程度上的油耗偏高。

第三轮胎压力和车身载重情况对燃油消耗也有一定的影响，胎压过低或者车身载重过大为家具燃油的消耗，并且会让发动机动力输出受限。该车型为插电式混合动力车型，在市区拥堵路况合理使用电机驱动可以有效的降低燃油消耗，提高车辆使用的经济性。

宋plusdmi试驾评测是什么？

最新款宋plusdmi在动力方面采用了1.5L混动系统，并提供纯电模式，纯油模式和油电混动模式可供用户任意选择，极大增强了汽车的油耗经济性，值得一提的是这三种模式可改变油门的反应速度带给用户不同的驾驶体验。或是线性起步，或是推背感极强的驾驶。

宋plusdmi这款车型主打经济车型，所以该车型的百公里加速在8秒左右，但是8秒的加速仍然会给你带来十分畅爽的驾驶体验。而且宋plusdmi还配备了能耗回收调节机制，用户可选择主动保电功能，挂入p档可回收5kw的充电能量。

宋plusdmi在驾驶的时候即可温柔，也可粗暴。模式的选择既能提供强大的推背感受，也能给予线性温柔的起步方式。

得益于前后独立悬架的加持，以及后期优秀的调校，在较坑洼的路面，宋plusdmi能够通过滤振吸收颠簸感，给予用户一个较为舒适的驾驶感。

为什么不建议买宋plusdmi？宋plusdmi超级混动缺点

; 2021年3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，新车共发布四款车型，售价区间为14.68-16.98万元。相比秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i的配置更高，做工也显得更好，百公里加速8秒左右的充沛动力，4.4L/100km的亏电油耗，超长的质保期，似乎除了没有四驱以外，比亚迪宋PLUS DM-i就没有什么缺点了。

但新车上市至今，大家对它的反响口碑平平，甚至有说不建议买宋PLUS DM-i的，到底是为什么呢？

1、价格与合资热门对手有交集

SUV领域一直是国产车的强势地带，像宋PLUS DM-i的外观、内饰、动力、做工，同级别并非是没有对手的。它最为出众的一点就是油耗水平——百公里4.4L亏电油耗，有媒体实测甚至有低于3L的，这种油耗水平，哪怕是以省油著称的日系双擎也要甘拜下风。

然而，这个绝对优势在其售价体系下被大大的削弱了。14.68-16.98万元的区间落地之后就要去到16-18万，这个价钱已经可以买到中低配的CR-V和RAV4荣放，再说什么动力好省油已经没有太大说服力了。

2、同门有性价比更高的选择

秦PLUS DM-i它的性价比很高，10万出头的落地价，买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的，配置低到不行，而配置丰富的自主车虽然选择多，但是能像秦PLUS DM-i那样省油，可以上绿牌的几乎没有。

3、同价位对手竞争力很强

买宋PLUS DM-i的人真是因为要省油钱才买的吗？肯定不是，只是传统合资品牌能上绿牌的选择太少了，在没有指标限制的地区你看看，同样是紧凑型SUV，像哈弗H6、F7X、长安欧尚X5、捷途1.6T等等车型10万就有交易，哪怕它们没有宋PLUS DM-i来得平顺，没有宋PLUS DM-i提速快。但它们也很便宜啊，价格差了五六万，你说开个多少年省下来的油钱能填回这笔数一点说服力都没有。

4、省油不是这个价位的决定性因素

省油的确是非常大的一大优势，但在15万的价位，消费者更多会在意车辆的档次够不够高，其次是车辆能不能给到不错的体验，因为人大体上都有这么一种心理：越缺乏什么越想要什么，有统计数据显示，购车的预算越低越重视品牌价值，当油耗的优势无法打动人的时候，那么宋PLUS DM-i的竞争力则要被抹去一大截。

譬如红旗HS5，2.0T+6AT的动力组合没有明显短板，一样是8S左右破百的水平，但前提得你不在乎油耗的高低。红旗生来自带豪华基因，说是国产豪车并不为过，从品牌力的角度，应该是胜于比亚迪的。而且红旗全系车型对首任车主终身保，这也是一大优势所在。

再者，这个价位也可以选择领克，这个品牌在当下如同一颗耀眼的星星，不管是01还是05，2.0T的发动机+8AT，更加年轻运动，也更加个性。动力水平在8S以内，还要胜于宋PLUS DM-i，平均9个油，虽然不算出色，不过也无伤大雅。领克同样也是全系车型对首任车主提供终身保的。

而像非承载式车身的坦克300，可玩性更高，像新上市的星途揽月，空间更大。相比之下，宋PLUS DM-i的确有自己的优势，但对比同级别、同价位并不是碾压式的优势，缺少秦PLUS DM-i那种舍我其谁的颠覆性产品力。

比亚迪宋plusdmi真的很垃圾？比亚迪宋plusdmi差评很多吗

; 这两日，我又试驾了一款比亚迪的当红炸子鸡——宋plusdmi版，这里可以先给出个人感受：比亚迪宋plusdmi真的很垃圾，我为这个结论负责。有多垃圾呢？我原以为劳斯莱斯库里南和新一代奔驰S级已经是世界上最垃圾的车了，但宋plusdmi比它俩还要垃圾。

宋plusdmi版的售价区间是14.68万-16.98万，看看这内饰用料做工，大面积的皮质材料，还有高级感十足的毛皮面料，这起码是30万左右合资车才有的水平；同样是搭载混合动力系统，两田的CR-V和RAV4荣放没个20来万都拿不下，这比亚迪宋plusdmi卖这么便宜，是瞧不起谁呢？如果它不加价5万我是不会买的！

说到宋plusdmi混合动力系统就让我生气，虽然它让宋plusdmi百公里加速只要7.9秒，而CR-V混动要9.2秒；虽然它的百公里油耗只有4升，而CR-V混动是6升；虽然宋plusdmi的混动系统比CR-V的immd安静十几倍，平顺性也好很多，但本田yyds，earthdreams就是比build your dreams牛逼，理由是没有理由！

虽然说宋plusdmi配了一块像砧板一样大的会360度旋转的车机屏，里面还搭载了第三代DiLink智能互联系统，系统顺滑功能多，但哪能比得上CR-V的车机呢？每次用CR-V的车机，那简陋的界面和迟钝的反应，是在警醒我们人生充满了坎坷不平，需要我们怀有一颗包容的心，当系统卡死的时候，能锻炼我们控制脾气的能力，这么高大上的功能，宋plusdmi根本提供不了，你说垃不垃圾？

最过分的是，宋plusdmi还可以K歌，世界上有什么歌声可以比发动机的轰鸣声更加动听？听着我本田的噪音唱歌就可以啦！发动机就是鼓点，风噪是钢琴伴奏，胎噪是电吉他，这不比博燃？

总结

噫吁_！明明是一款垃圾车，但比亚迪宋plusdmi差评居然寥寥无几，还听说这款车订单多到比亚迪产能都跟不上，让我甚是失望，本以为会有很多同道中人，看来真理往往掌握在少数人手中。