今天为各位解答的比亚迪dmi质量怎么样可靠吗的知识，其中也会对比亚迪 dmi 质量进行解释，如果碰巧能够解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
比亚迪dmi超级混动缺点
存在失速的潜在隐患、电池容量比较小等。
1.容易让车主产生幻觉，以为dmi是性能车，把瞬时功率当成巡航功率去跑，存在失速的潜在隐患。（低功率版本的发动机）
2.动力电池容量比较小，但对瞬时大功率输出又比较高要求，再加上dmi的这块动力电池并不是真正意义上的刀片电池，所以，其可靠性要相对逊色于EV车型的刀片电池。
3. 这套混动系统的策略是把动力电池的优先级放在最高位的，一旦动力电池电量掉至某个区间，发动机并不会优先保车速，而是优先去给电池充电，这套策略下，如果动力电池没问题还好，如果电池出故障，比如电量血崩的那种，整车就必然失速了。（简言之：整车的可靠性绑架在这块动力电池之上，并且不会根据动力电池的健康状态去调整发动机介入的策略）。
比亚迪唐dmi质量怎么样
比亚迪唐dmi质量是不错的。
该车的性价比很高，动力够好又省油并且还没有续航焦虑。比亚迪唐dmi驾驶起来非常平顺，并且很安静，在日常驾驶中，该车起步提速快，车身很轻盈，动力是完全没问题的。
唐dmi是比亚迪旗下的一款SUV车型，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm，轴距为2820mm。在动力配置方面，比亚迪唐dmi采用了高性能的电动四驱系统，采用比亚迪骁云1.5Ti发动机，最大功率为102kW， 最大扭矩为231Nm。
轨道交通乘务
专业介绍
免费咨询
高端车诊断维修
专业介绍
免费咨询
新能源汽车技术
专业介绍
免费咨询
汽车美容贴膜
专业介绍
免费咨询
查看更多
官方电话
向TA提问
官方服务
官方网站
招生简章
获取学费
比亚迪的DMI耐用吗？
从混动的来讲，有两条路，一条是丰田的THS，一条是本田的immd；
我们后来看见的比亚迪DMI、哈弗DHT、吉利雷神，都与本田immd类似。
而比亚迪的DMI相比丰田复杂的行星齿轮，理论上发生故障的概率更低，而且混动车的电池，由于比亚迪有自主研发、生产电池的能力，所以理论上比亚迪的电池与自己的车会更加匹配。
另外，比亚迪作为自主品牌的老车企，与那些靠PPT起家的新势力车企不同，比亚迪有比较深厚的产业链，这种产业链越成熟， 汽车 的可靠性越高，例如丰田就是如此。
但是，比亚迪的DMI毕竟是新产品，所以目前预测的可靠性都是纸上谈兵的，可靠性需要时间的验证，有滞后性、不固定。例如，第一代卡罗拉国产时叫“花冠”，正是由于第一代花冠、皇冠的口碑，打下了今天丰田“靠谱”的口碑；而传祺第一代GS4的口碑滑坡，哪怕后来痛定思痛，今天也有不少人对传祺心有余悸。
因此，我是支持比亚迪，相信比亚迪的，但最后行不行，由市场来检验。
首先，肯定能用。
其次，怎么用才更能用、更耐用？比亚迪的DMi取消了变速箱，通过电机的转速快慢/做功大小实现变速。所以如果把燃油车的操作方法套用在DMi车型上肯定会在某些或者说极端的情况下产生问题。底盘之上DMI只有发动机跟电机是个新的车机形态，不再是传统的发动机+变速箱，有必要增加些新的操作方法。
接着就要说点题外话。从比亚迪连续几个月的Dmi车系销量以及消费者排队候车需要长达几个月的时间来看，已经形成了一个不可忽视的群体。我建议车媒体可以围绕怎么才能开好DMi车做些文章，主机厂推出车型前肯定做了必要的测试，但还是有消费者爆出ev受限或者莫名抖动或者失速等问题，这才是车媒体发力的地方，而不是一味的diss这一新事物。
拥抱变化，才能跟进时代。用老眼光看新事物，必会放大缺点。综合来看，扬其长避其短才能为我所用。
作为新能源的引领者，比亚迪一直在新能源 汽车 方面的技术和突破都是名列前茅的，2021年
自从推出超级混动DM-i以来，订单和销量一直出入全球前列，无论是秦、唐、宋等DM-i车型的热
销，还是军舰系列、即将推出的汉DN-i车型大量的订单为比亚迪赢得了非常大的市场占有率，相
比两田的弱混，比亚迪插混免购置税、绿牌、油耗、纯电行驶里程长等等优势确实吊打弱混两
田。
作为比亚迪首款搭载DM-i技术的车型，秦PLUS DM-i在技术上具有“升维”优势，它搭载的比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，给消费者带来了“快、省、静、顺、绿”的越级体验，以“3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百加速”等颠覆实力赢得了市场和消费者的认可。
比亚迪全系车型凭借超低的馈电油耗，也成为了燃油车的颠覆者，如秦、宋、宋MAXdm-i、
唐 DM-i全系3-5升油耗，对于目前高油价，确实是很贴近消费者心理的车型。比亚迪自推出DM-i
车型以来，凭借先进的技术，取消变速器的设计，至今一年多时间验证以来没有什么大问题，耐
用性还是非常不错的，这个世界上就没有完美的东西，包括 汽车 ，我们多给一些时间，相信比亚
迪的DM-i技术会越来越好！
比亚迪的DMI还是非常不错的，从现在大多数驾乘人员的使用情况来看DMI比较抗造。
现在DMI混动技术越来越先进，使用体验也越来越好，对于比亚迪来说也是销量快速增长的驱动力，比亚迪不可能自断经脉的。
比亚迪混动是离合器切换动力 会越磨越薄 而且过于依靠电池动力 由于容量大所以使用锂电池 电池能量没有丰田镍氢稳定 耐用性比丰田差 后期更换电池费用比丰田要高 比亚迪混动目前还没有经过市场验证 所以不好确定耐用性好不好
没用过没有发言权，车辆耐不耐用要看车企对零部件采购，生产工艺、技术、材料要求以及生产全过程的工艺品控，只有全过程品控严格把关，生产工艺先进，材料控制研发，质量提升，所生产出来的产品就是好产品，自然就耐用！
比亚迪的DMI还是非常不错的，从现在大多数驾乘人员的使用情况来看DMI比较抗造。
现在DMI混动技术越来越先进，使用体验也越来越好，对于比亚迪来说也是销量快速增长的驱动力，比亚迪不可能自断经脉的。
实践是检验真理的唯一标准 这车不出五年怎么知道耐用不耐用
关于比亚迪dmi质量怎么样可靠吗和比亚迪 dmi 质量的介绍和问题就到此结束了，不知你是否从中找到你想要的答案了吗？如果想获取更多有关方面的内容，可以关注本站361文刊。
还没有评论，来说两句吧...