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本文目录一览:
- 1、比亚迪宋plusdmi真的很垃圾?比亚迪宋plusdmi差评很多吗
- 2、比亚迪宋plusdmi2021款怎么样?
- 3、宋plusdmi试驾评测是什么?
- 4、宋plusdmi还能买吗?车友圈的问题为何会很多?
比亚迪宋plusdmi真的很垃圾?比亚迪宋plusdmi差评很多吗
; 这两日,我又试驾了一款比亚迪的当红炸子鸡——宋plusdmi版,这里可以先给出个人感受:比亚迪宋plusdmi真的很垃圾,我为这个结论负责。有多垃圾呢?我原以为劳斯莱斯库里南和新一代奔驰S级已经是世界上最垃圾的车了,但宋plusdmi比它俩还要垃圾。
宋plusdmi版的售价区间是14.68万-16.98万,看看这内饰用料做工,大面积的皮质材料,还有高级感十足的毛皮面料,这起码是30万左右合资车才有的水平;同样是搭载混合动力系统,两田的CR-V和RAV4荣放没个20来万都拿不下,这比亚迪宋plusdmi卖这么便宜,是瞧不起谁呢?如果它不加价5万我是不会买的!
说到宋plusdmi混合动力系统就让我生气,虽然它让宋plusdmi百公里加速只要7.9秒,而CR-V混动要9.2秒;虽然它的百公里油耗只有4升,而CR-V混动是6升;虽然宋plusdmi的混动系统比CR-V的immd安静十几倍,平顺性也好很多,但本田yyds,earthdreams就是比build your dreams牛逼,理由是没有理由!
虽然说宋plusdmi配了一块像砧板一样大的会360度旋转的车机屏,里面还搭载了第三代DiLink智能互联系统,系统顺滑功能多,但哪能比得上CR-V的车机呢?每次用CR-V的车机,那简陋的界面和迟钝的反应,是在警醒我们人生充满了坎坷不平,需要我们怀有一颗包容的心,当系统卡死的时候,能锻炼我们控制脾气的能力,这么高大上的功能,宋plusdmi根本提供不了,你说垃不垃圾?
最过分的是,宋plusdmi还可以K歌,世界上有什么歌声可以比发动机的轰鸣声更加动听?听着我本田的噪音唱歌就可以啦!发动机就是鼓点,风噪是钢琴伴奏,胎噪是电吉他,这不比博燃?
总结
噫吁_!明明是一款垃圾车,但比亚迪宋plusdmi差评居然寥寥无几,还听说这款车订单多到比亚迪产能都跟不上,让我甚是失望,本以为会有很多同道中人,看来真理往往掌握在少数人手中。
比亚迪宋plusdmi2021款怎么样?
比亚迪宋plusdmi2021款还不错。
宋PLUS DM-i是比亚迪旗下紧凑型混动SUV,搭载比亚迪最新DM-i混动技术。2021年3月25日,PLUS DM-i上市。
宋 PLUS DM-i 拥有骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术,配合 EV 纯电、HEV 串联、HEV 并联、发动机直驱 4 大驾驶模式,做到了日常使用以电驱动为主,发动机高效充电,适时辅助驱动,全工况超高效率。
51KM 版本亏电百公里油耗低至 4.4L,110KM 版本百公里加速仅需 7.9 秒。
新车全系配备前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、12.8 英寸 8 核自适应旋转悬浮 Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac 智能音乐座舱等,还搭载与汉一致的 DiLink3.0 系统,高配车型新增主副驾驶座椅通风 / 加热、主驾座椅 8 向电动调节。
而主被动安全方面,胎压数字显示、百万像素级的 360° 高清全息透明影像也是全系标配。
宋plusdmi试驾评测是什么?
最新款宋plusdmi在动力方面采用了1.5L混动系统,并提供纯电模式,纯油模式和油电混动模式可供用户任意选择,极大增强了汽车的油耗经济性,值得一提的是这三种模式可改变油门的反应速度带给用户不同的驾驶体验。或是线性起步,或是推背感极强的驾驶。
宋plusdmi这款车型主打经济车型,所以该车型的百公里加速在8秒左右,但是8秒的加速仍然会给你带来十分畅爽的驾驶体验。而且宋plusdmi还配备了能耗回收调节机制,用户可选择主动保电功能,挂入p档可回收5kw的充电能量。
宋plusdmi在驾驶的时候即可温柔,也可粗暴。模式的选择既能提供强大的推背感受,也能给予线性温柔的起步方式。
得益于前后独立悬架的加持,以及后期优秀的调校,在较坑洼的路面,宋plusdmi能够通过滤振吸收颠簸感,给予用户一个较为舒适的驾驶感。
宋plusdmi还能买吗?车友圈的问题为何会很多?
当然值得购买,因为宋PLUSdmi在汽车排名和性能上都是数得着的。定位为“全新感官宽广B级SUV”的宋PLUS,开创了全球首款宽体低悬SUV车型的新纪元。在数据上领先同级别多款车型。但看起来一点也不美观,反而拥有了当下奢侈品牌的全新动感造型。主副驾驶均为电动调节,相关车型还支持主副驾驶座椅通风加热。
其次宋ProDMi的电源系统与宋PLUSDMi相同。所以这次宋plusdmi的试驾过程中,动力表现对我来说几乎是一个“豁免项目”。它的动力也是那么的平稳,每次引擎介入的时候,也是那么的无形,所以也相当的先进。油耗方面,本次试驾的主办方还安排了实测油耗。
再者宋PLUSDMi 确实节省燃料。在所有自动驾驶插电混动技术中,DMi的节油性能当之无愧NO.1。开过几辆同价位的国产混动车,我得出了一个结论。成本控制非常好。比亚迪的EHS电混系统不仅效率高、电机功率输出高,更重要的是成本控制得很好,这让宋PLUSDMi与瑞虎8PLUS鲲鹏e等竞争对手相比。价格之下,宋PLUSDMi在配置上具有相当大的优势。
要知道的是比亚迪的DM技术已有10多年的技术储备,DMI就是在此基础上改进的。发动机技术和电机技术都不是新技术,都是非常成熟的技术,更何况比亚迪在发动机上做了很多减法,其中水泵、空调压缩机、真空泵等配件都去掉了,这使得发动机负载轻了很多。也没有变速箱。变速箱是个复杂的东西,不亚于发动机。所以它是最容易出现问题的。
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