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全新奥迪A3L有什么样的亮点？
相比老款车型，全新奥迪A3L的外观变得更有战斗气息了，使用了奥迪家族最新设计语言，并且采用了双外观设计，和奥迪A4L一样分成了运动型和致雅型。运动版采用了较多的黑色装饰元素，而致雅版则加入了更多的银色装饰元素，并且通过前保险杠两侧尺寸更大的仿进气口设计，可以将两款车型很好区分开来。车身侧面，全新奥迪A3L的整体轮廓也和奥迪A4L有些相似，相比老款车型要更加低矮，线条也要更加流畅。车身尺寸上，长宽高分别为4554（运动型）4548（致雅型）/1814/1429mm，轴距达到了2680mm，相比老款三厢版车型轴距增加了51mm。内饰亮点，相比老款车型有了翻天覆地的变化，一改过去中庸的设计，采用了奥迪家族最新的设计语言，使用了大量横向线条，有效的提升了车内层次感，中控台分层式布局不仅提升了立体感。
2022款奥迪A3两厢版2.0T有吗
2022款奥迪A3两厢版2.0T有的。
2022款奥迪A3 Sportback两厢轿车有7款车型，A3L Limousine三厢轿车有7款车型，整体轮廓与上一代差别不大，致雅型的前脸采用六边形横向的镀铬饰条格栅，引擎盖上隆起的凸显力量感、标志性的奥迪logo镶嵌在上面，左右两侧犀利的大灯组，给人带来不错的视觉冲击力。
车身侧面腰线比较流畅，下方配备的是多辐式轮毂，使得整个侧面运动感十足，在车身尺寸方面，长宽高分别为4343×1815×1458mm，轴距为2630 mm。车的尾部，采用了不规则造型的尾灯设计，在夜晚点亮后非常漂亮，而且辨识度也非常高，排气管采用的是双边双出的布局设计。
A3两厢版增加了扰流板，行驶过程中导流效果更好，看上去也更加运动年轻。新款奥迪还增加了两款新样式的轮毂，可根据自身喜好进行选择。
内饰设计：
2022款奥迪A3的内饰风格延续了时尚、科技感的设计风格，配备10.1英寸的中控屏以及10.25英寸的全液晶仪表盘，操作流畅且清晰度非常高，在用料上也比较讲究，内饰质感明显提升。
顶棚则增加了可外接行车记录仪的USB充电接口，后排空调出风口增加了镀铬装饰，全系提供奥迪四环迎宾灯，在驾驶和乘坐时更有仪式感。新款RS套件燃速型配色是莫拉灰和Audi Sport设计风格的轮辋，绝对能满足年轻人对时尚的诉求。
全新一代奥迪A3怎么样？
此次全新一代奥迪A3一共有两种车型，分别是三厢轿车加长版以及两厢轿车掀背版，由于奔驰A级和宝马1系目前只有三厢版轿车，这样看A3至少为消费者提供了额外的选择，三厢版时尚优雅、两厢版紧凑战斗，可以说各有特色。
外观对比：
全新一代奥迪A3无疑采用了全新家族化的外观，超大的六边形进气格栅有着镀铬装饰、大灯则是同大哥A4L一致的棱角设计，羽翼式的日行灯精致感爆炸，整个强脸冲击力十足，而短前悬的设计颇有后驱车的感觉；尾部则与前脸进行了不错的呼应，灯组内部的结构十分复杂，下方的双出排气虽然是装饰，但镀铬的处理恰到好处：精致却不造作。
奔驰A级同样采用了家族化的设计语言，与CLS、CLA是一致的，折角型的大灯在奔驰A级上反而更符合其运动的定位，另外星辉式中网、双边共双出排气布局都体现了奔驰对于动感的理解。全车最大的设计槽点在于前悬过长，前驱的痕迹太强，导致高级感欠奉，这与奔驰的品牌形象不符。
宝马1系的外形就是缩小版的3系，M运动套件也让它具备了同级中最强的运动感，但相比起上一代的后驱布局，新一代的前驱架构注定了它无法像3系后驱布局一样协调，总有一丝说不出的别扭，好在最新版本加入了M运动曜夜套件，让它的运动气息再一步增强，大家对它的要求也就不会过高了。
内饰对比：
全新一代奥迪A3的内饰采用了奥迪全新的家族化设计语言，也就是俗称的“三块屏”，配合偏向于驾驶者的中控台，以及手感不俗的运动方向盘，运动感与科技感的并重甚至连A4L的车主都羡慕；材质方面大面积的软性材质、闪闪发亮的装饰板、手感清脆的按键都体现了奥迪一贯的精致。
奔驰A级延续了自上一代奔驰S级发布以来就好评如潮的一体式双联屏设计，科技感令人赞叹，而别出心裁的涡轮式出风口、方向盘上都有着闪闪发亮的镀铬装饰、配合氛围灯以及大量的软性材质，可以说豪华感在同级里无出其右，哪怕放到更高的车型中也是那么的理所当然。
宝马1系并没有采用家族全新的内饰风格，尤其是科技配置（例如全液晶仪表盘）的缺失，这也就让它的整体质感略显平淡。好在宝马精通于运动感的营造，光是性感的M方向盘就足以让年轻车迷趋之若鹜，而新款的M运动曜夜还加入了一体化运动座椅，让3系车主都羡慕得不行，宝马的运动造诣依然无人能及。
奥迪a3出了多少年了
经过近半年的预热，新一代国产 奥迪A3 终于正式上市。此次新车共推出两厢标准轴 A3 和三厢长轴A3L两款车型，共计6种配置，售价区间为203.1-24.97万元。
值得一提的是，虽然全新 奥迪 A3提供了12款车型的配置，但按照实际配置级别来看，其实只有三个级别，分别是进取版、时尚版和豪华版。但这三个配置级别分别提供了 优雅 外观和运动外观，并分别提供两厢和三厢车型。如果对新A3的配置进行高度概括，那就是以下两句话:
1.同样配置的典雅外观和运动外观在配置和价格上没有区别，只体现在外形设计上的区别。
2.同配置的三厢版比两厢版贵6500元。两厢版有电动记忆尾门，三厢版没有，但尺寸更大，轴距更长。其他配置几乎没有区别。
从上图可以看出，新A3的三个配置级别中，最值得推荐的是中配的时尚版。接下来，我们将逐一分析各个版本的配置差异和性价比。
运动前脸
新A3的外形设计我就不多说了。六边形大嘴和犀利的LED大灯是奥迪品牌的代表性设计语言，运动车型的前包围也能体现A3的年轻化定位。
植雅前脸
与运动型相比，植雅前脸设计的主要区别在于中网和保险杠的位置。中网内部的蜂窝状结构比较密集，前包围的造型比较收敛，但还是可以称之为运动的。
左:三厢运动版/右:三厢优雅版
A3全新的尾部设计层次感十足，犀利的尾灯和运动感十足的包围与车头相呼应。其中，三厢版车尾部分有着运动化的小鸭尾，运动版的周边线条更加丰富，下方还安装了镀铬排气装饰。
左:两厢运动版/右:两厢优雅版
两厢车型依然风格简约，LED尾灯造型犀利。运动版外观套件的主要区别还体现在下包围和镀铬排气装饰的层次感上。
尺寸方面，国产A3三厢版虽然轴距加长了50mm，但还是比国产 奔驰A级 略小。好在奥迪的设计师水平很优秀，A3L的侧面看起来还是很和谐的，没有其他加长车型的厚重感。
车身配色方面，奥迪提供了10种颜色可供选择，几乎可以满足大部分用户对个性化颜色的需求。
轮圈方面，不同配置、不同造型套件的车型都有专属轮圈，其中低配进取型采用225/45 R17的规格，中高配车型采用225/40 R18 的轮胎尺寸作为标准。
A3全新的内饰并没有一味追求大屏，而是提供了非常强的设计感和层次感。略微向驾驶员一侧倾斜的中控台和 兰博基尼 式的主驾驶空出风口都营造出了强烈的驾驶氛围，棱角分明的门板线条也给A3一种冰冷的机械感。相信A3的内饰会受到大多数人的喜爱。
在内饰配色和用料方面，新A3也提供了非常丰富的选择，估计会让很多准车主感到纠结。......
动力方面，新款A3目前仅提供1.4T高功率发动机，最大功率150匹，最大扭矩250n·m，匹配7速干式双离合变速箱，未来还会推出2.0T低功率发动机的版本。至于大家期待的1.5T E A2 11 evo 2发动机，至少要等到2023年年中改款了。
首先是全系最低的攻击性类型。两厢版20.31万元，三厢版20.96万元。配置方面，最低配置依然标配10.25寸液晶仪表、10.1寸中控面板、LED大灯、双温自动空调节、后排出风口等。，比上一代A3版本更丰富。
但作为豪华品牌紧凑型车，A3的最低配备依然是手动织物座椅，没有天窗，会在一定程度上降低车内的档次感。所以只能给最低A3一个4星的推荐，适合预算紧张，对内部配置和质感不敏感的用户。
在此基础上，再加20200元，就可以升级为中档时尚款。两厢版22.33万元，三厢版22.98万元。这2万元的差价可以得到很多配置，包括18寸轮圈、车道偏离预警、全速域自适应巡航、倒车影像、电动天窗、主驾驶电动调节等。这样的配置确实符合一个豪华品牌车应该有的水平，所以中配的时尚款也是我们最推荐的版本，推荐指数5星。
最后是顶级豪华版。两厢版24.32万，三厢版24.97万，比时尚版贵1.99万。配置方面，豪华版增加了12.3寸全液晶仪表、副驾驶电动调节、后排独立空调节、电动折叠后视镜等配置。相比2万元的差价，这些配置带来的实际使用体验提升并不大，尤其是后独立空调节，对于A3这样的小型车作用非常有限。所以在A3的三个配置级别中，不推荐顶级豪华版，推荐指数只能给3星。
目前市面上接近A3定位的车型有 宝马1系 ， 奔驰 A级 ， 凯迪拉克CT4 ，目前优惠很大。与A 3系 列1相比，A3的设计更新，1.4T发动机动力比系列1的1.5T三缸更强，采用四缸结构。而 1系 在驾驶体验上更好，同时得益于更大的终端优惠，实际2.0T车型比A3的1.4T车型更便宜，对追求操控和动力的用户更有吸引力。换句话说，2.0T的1系现在的价格只有20万，同样的价格只能买到乞丐版1.4T的新A3。无论是动力控制还是更新潮的设计，这都是1系和A3之间最纠结的地方。
相比奔驰A级，A3在车身尺寸、内饰豪华程度、品牌溢价能力等方面都有一定劣势。而且奔驰A级目前有4万元左右的优惠。163马力1.3T发动机的200L车型实际成交价只有21万左右，对于A3轿车来说是一个不小的挑战。
A3的优势在于，两厢版A3是目前国内豪华紧凑型车中唯一的两厢车型。对于很多追求小巧灵活、停车方便的城市用户来说，两厢还是很有吸引力的。
最后，2020年上市的 凯迪拉克 CT 4是一款入门级中级轿车。凯迪拉克以一种错位的方式与BBA的紧凑型轿车竞争。CT4最大的杀手锏在于动力系统。237马力的2.0T发动机，搭载8AT变速箱和后轮驱动系统，是20万级别中的佼佼者。
但是CT4也有它的缺点。首先，CT4虽然车身长度达到了4760mm，但实际内饰空空间比1级、A3级、A级都要小，成年人坐后排几乎不可能。所以CT4更适合追求纯粹驾驶，对后排没有需求的用户。其次，凯迪拉克品牌在国内的影响力不如BBA，对于追求品牌和面子的用户来说，CT4略弱。
总的来说，新一代奥迪A3的定价还是比较合理的。根据奥迪一贯的优惠力度，我们推测半年后A3的终端优惠有望在8-9折左右，17、8万元的裸车价格还是很有吸引力的。
更何况A3是为数不多的同时提供两厢和两厢车身结构的车型，两厢版还加长了轴距，更能满足空买两厢的用户需求，非常值得肯定。
@2019
关于新奥迪a3和奥迪a3新车的介绍和问题就到此结束了，不知你是否从中找到你想要的答案了吗？如果想获取更多有关方面的内容，可以关注本站361文刊。
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