凯美瑞2021（凯美瑞2021款参数）

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本文目录一览：

• 1、2021凯美瑞10大缺点，凯美瑞不值得购买的九个原因
• 2、2021凯美瑞2.0G有几种驾驶模式？
• 3、凯美瑞2021款2.0g豪华版车窗怎么关
• 4、2021款凯美瑞自主刹车怎么开启
• 5、2021款八代凯美瑞混动豪华版和旗舰版配置区别

2021凯美瑞10大缺点，凯美瑞不值得购买的九个原因

;     一般来说紧凑型轿车就已经足以满足家庭用户的需求了，但是随着人们的钱包逐渐富裕，越来越多人开始把目光放到了定位更高的中型车上面，最近就有小伙伴看上了丰田凯美瑞，但是不知道这款车缺点是什么，那么下面就来看看究竟2021凯美瑞10大缺点是什么？

1、外观不够激进

      虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少，但是整体造型依旧偏向于稳重风格，车辆更能吸引中年消费人群，对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻。

2、内饰缺乏科技感

      全新凯美瑞的中控台继续采用经典的“Y”字形设计，虽然换装了10.1英寸的悬浮式中控屏幕，但整个车厢的科技氛围并没有得到太大的提升，和目前主流的双联屏、竖直大中控屏相比还存在明显的差距。

3、内饰异味大

      虽然凯美瑞车内采用了大面积软质材料进行覆盖，但是新车车内依旧存在明显的异味问题，特别是夏天天气炎热的时候，一打开车门臭味扑鼻而来，车主需要额外花时间和精力去处理异味问题。

4、隔音效果差

      车辆在低速行驶的时候车厢静谧性表现还是不错的，但是跑高速就比较吵了，坐在车内能够明显听到风噪和胎噪，其中急加速时发动机的噪音问题也比较严重，容易影响驾驶员的开车心情。

5、后排中间地台凸起严重

      作为一款主打家用的车型，空间是大部分家庭用户都比较看中的一点，凯美瑞后排的膝部空间、头部空间以及横向宽度都能够达到要求，唯一的不足就是中间地台凸起严重，作为一款前驱车凸起实在是没有道理，在满载情况下对后排乘客是非常不友好的。

6、车漆薄

      虽然车漆薄并不能代表车辆的安全性能，但当车辆发生轻微剐蹭的时候凯美瑞向来都是处于弱势一面，别人的车有厚厚的车漆保护即使剐蹭也很难伤到底漆，而凯美瑞稍微一蹭就可能出来一大条划痕，如果车主有强迫症的话就需要额外花钱去喷漆了。

7、优惠幅度小

      目前市面上在售的2021款凯美瑞指导价为17.98-26.98万元，新车上市将近一年了终端也仅有3000块钱左右的优惠幅度，部分地区甚至一点优惠都没有，许多“等等党”都想着以后降价再买，结果等了一年都没等到降价。

8、倒车影像不清晰

      开过丰田凯美瑞的小伙伴相信都深有体会，虽然说凯美瑞的车机系统终于变得好用一点点了，但是倒车影像的表现实在是让人不敢恭维，不仅影像模糊不清，而且还容易出现卡顿的情况，开这么大一款车在倒车以及停车的时候会显得比较困难。

9、存在异响问题

      根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，2021款凯美瑞的故障数共有206例，其中大部分故障都是因为异响问题，例如中控台异响、车内异响、车身异响、门窗异响等等，严重影响了整车的质感。

10、缺乏驾驶乐趣

      丰田凯美瑞分别推出了2.0L、2.5L以及2.5L+双擎这三种动力版本车型，虽然动力选择不算少，但三个版本车型的动力调校都是以平顺为主，动力和操控性表现很难满足年轻人的需求，这也是为什么许多人都更青睐于选择本田雅阁的原因。

      以上就是丰田凯美瑞的十大缺点所在了，同时也是凯美瑞不值得购买的九个原因。但其实凯美瑞这款车的产品力是非常出色的，可能车辆确实不太符合年轻人的需求，但它对于年纪稍大的家庭用户来说还是无可挑剔的，是一款出色的家用中型轿车。

2021凯美瑞2.0G有几种驾驶模式？

全新凯美瑞有三种驾驶模式，分别是eco节能模式，正常模式和运动模式。

凯美瑞（询底价|查参配）的运动模式其实就是自动挡的S挡位：

1、S挡为运动模式，即比平时换挡的发动机转速会更高一些。

2、凯美瑞的S挡实际上是M挡，也就是说，从D挡可以推到M挡，推过去默认是4挡自动变速，可以强制减挡。

3、假设降为3，即1-2-3挡自动变速。仪表板上有1-2-3-4-5挡显示。

一般来说，运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清楚积碳。

运动模式的正确使用方法其实也没什么，不过要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。

丰田凯美瑞有经济、纯电、标准和运动四种驾驶模式。在挡把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。

凯美瑞2021款2.0g豪华版车窗怎么关

将按钮抬至一档位置(用力过猛会到达二档)，当车窗移动到需要的位置时再放开。将开关短暂拉至二档，车窗可自动关闭。

有，首先按住开关至底部5秒钟，然后再将其按住至顶部5秒钟以释放，激活自动窗关闭设置，并当车速超过15公里时，车辆将自动启动。

2021款凯美瑞

全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。

第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万－27.98万元。

全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统。

旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。

2021款凯美瑞自主刹车怎么开启

凯美瑞刹车功能默认自动开启。

以下为凯美瑞主动刹车功能介绍:

1、车辆在行驶过程中，雷达距离探测器把探测距离以内前方车辆、行人、桥柱及其他物体存在信息，传递给电子控制处理器，处理器根据车速快慢与前方物体距离远近，向电动离合器泵发出分离指令，向电动刹车泵发出不同力度刹车指令，从而使车辆减速慢行或急刹车。

2、自动刹车的优点:主动刹车不仅可以有效地规避对前方行人造成伤害，还可以在交通拥堵时发挥功效，城市驾驶中长时间堵塞会令驾驶员注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故。而在高速行驶时，主动刹车技术也能实现主动减速，从而降低风险及损失。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。

2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。

第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

2021款八代凯美瑞混动豪华版和旗舰版配置区别

一、价格相差4万元。

二、旗舰版支持原厂互联/映射，扬声器个数升级为9个，手动防炫目也升级为自动防炫目，此外还升级了360全景影像。

三、旗舰版增加了并线辅助、倒车车侧预警、方向盘记忆/电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆、副驾驶腰部支撑、后排电动调节、后排座椅比例放倒、后排多媒体控制、多层隔音玻璃后排独立空调等配置。

2021款丰田凯美瑞于2021年2月25日进行正式上市。

作为中期改款车型新车继续延续了美版中期改款车型的外观造型，整个外观设计兼顾运动以及时尚感，同时新车还拥有两种外观风格和三种动力系统。新款丰田凯美瑞共推出有10款配置车型，指导价格为17.98~26.98万元，值得注意的是2021款车型新增了钛灰银车身配色。

新款丰田凯美瑞在外观造型上有所调整，其中最大的变化来自于车头，其中普通版本的前脸中网变得更加立体，呈现出的效果也更为凶悍，左右两侧还增加了镀铬装饰来达到醒目的效果。新车左右两侧的前大灯组外观造型没有变化，只是在细节设计上增加了高级黑烟熏效果。

运动版本车型前保险杠两侧的设计变得更为凶悍，最直观的感受是中网尺寸变大了不少，除此之外中网内部造型从交叉网格形状变为了六边形蜂窝形状。

关于凯美瑞2021和凯美瑞2021款参数的介绍和问题就到此结束了，不知你是否从中找到你想要的答案了吗？如果想获取更多有关方面的内容，可以关注本站361文刊。